ESD টার্নওভার কার্ট হুইল সিস্টেম রেজিস্ট্যান্স টেস্ট
ইপিএ এলাকায় উপাদান টার্নওভার কার্টের মুখোমুখি হুইল সিস্টেমের প্রতিরোধ পরীক্ষা অযোগ্য, তবে এটিও প্রস্তাব করা হয়েছে যে চাকাগুলি কেনার সময় পরিবাহী চাকার প্রয়োজন। যাইহোক, পরীক্ষার আসার পর, প্রতিটি স্তরের চাকার মধ্যে প্রতিরোধের মাত্রা অনেক বেশি, তাহলে এর কারণ কি?
এখন আমরা এই সমস্যাটি বিশ্লেষণ করব এবং নির্দিষ্ট কারণটি বাতিল করব:
টার্নওভার কার্টের প্রতিটি ডেক এবং হুইল সিস্টেমের রেজিস্ট্যান্স টেস্টের ব্যর্থতার জন্য সাধারণত দুটি কারণ রয়েছে: একটি হল চাকাগুলি অ-স্ট্যাটিক উপাদান দিয়ে তৈরি; অন্যটি হল যে টার্নওভার কার্টের প্রতিটি ডেক সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং পরিচালনাহীন।
প্রথমত, আসুন' এর প্রথম কারণটি দেখে নিই: পরীক্ষা চাকা উপাদান এবং কলাম এবং চাকার মধ্যে প্রতিরোধ ESD নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং এই সমস্যা দূর করে;
দ্বিতীয়ত, টার্নওভার কার্টের প্রতিটি তলায় হুইল সিস্টেমের রেজিস্ট্যান্স টেস্ট বেশি হওয়ার কারণ: টার্নওভার কার্টের প্রতিটি স্তরের ফাস্টেনারগুলি ইনসুলেটেড প্লাস্টিকের অংশ এবং টার্নওভার কার্টের কলাম স্তর থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন।
সাময়িক পাল্টা ব্যবস্থা: টার্নওভার গাড়ির প্ল্যাটফর্মের প্রতিটি স্তরকে স্তম্ভের সাথে সংযুক্ত করতে তার এবং তারের একাধিক স্ট্র্যান্ড ব্যবহার করুন, যাতে প্রতিটি স্তর চাকার উপরের ধাতব অংশগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে;
দীর্ঘমেয়াদী পাল্টা ব্যবস্থা: গ্রিড টেবিলের প্রতিটি স্তর ঠিক করার জন্য, টার্নওভার কার্ট ধাতব ফাস্টেনার ব্যবহার করে প্রতিটি স্তরের প্রতিটি কলামের প্লাস্টিকের ফাস্টেনারগুলি প্রতিস্থাপন করে যাতে অ-পরিবহনের অস্বাভাবিক পরিস্থিতি এড়ানো যায়।
অবশেষে, টার্নওভার কার্টের প্রতিটি ডেকে প্লাস্টিকের ফাস্টেনারগুলি উন্নত করার পরে, চাকার মুখোমুখি টার্নওভার কার্টের প্রতিটি ডেকের পরিমাপ করা সিস্টেম প্রতিরোধের যোগ্যতা রয়েছে, যা ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে:< 1="" ×="" 109="">